НаЕдиница за центар за тркала,Исто така познат како склоп на тркалото на тркалото или единицата за лежиште на тркалото, е клучна компонента во тркалото на возилото и системот за вратило. Неговата главна функција е да ја поддржи тежината на возилото и да обезбеди столб за тркалото да се врти слободно, истовремено обезбедувајќи стабилна врска помеѓу тркалото и телото на возилото.
Единица за центар, честопати наречена собрание на центар,Собрание на центар за тркала, или склопување на лежишта, е клучна компонента во системот за тркала и оска на возилото. Тој е дизајниран да ја поддржи тежината на возилото и да обезбеди точка за монтирање на тркалото, истовремено дозволувајќи му на тркалото слободно да се врти. Еве ги клучните компоненти и функции на аЕдиница за центри:
Клучни компоненти:
- Центар: Централниот дел од склопот на кое е прикачено тркалото.
- Лежишта: Лежиштата во рамките на единицата за центар му овозможуваат на тркалото непречено да се врти и да го намали триењето.
- Платна за монтирање: Овој дел ја поврзува единицата за центар со системот за оска на возилото или суспензијата.
- Столпчиња за тркала: Завртки што се испакнати од центарот, на кои тркалото е поставено и обезбедено со ореви.
- ABS сензор (по избор): Некои единици за центри вклучуваат интегриран сензор за ABS (систем за сопирање против заклучување), кој помага да се следи брзината на тркалото и спречува заклучување на тркалото за време на сопирањето.
Функции:
- Поддршка: Единицата за центар ја поддржува тежината на возилото и патниците.
- Ротација: Овозможува тркалото непречено да се врти, овозможувајќи му на возилото да се движи.
- Врска: Единицата за центар го поврзува тркалото со возилото, обезбедувајќи безбедна и стабилна точка за монтирање.
- Управување: Во возилата со погон на предните тркала, единицата за центри исто така игра улога во механизмот за управување, дозволувајќи им на тркалата да се свртат како одговор на влезот на возачот.
- АБС интеграција: Кај возилата опремени со ABS, сензорот на единицата на центар ја следи брзината на тркалото и комуницира со компјутерскиот систем на возилото за подобрување на перформансите на сопирањето.
Видови на единици за центри:
- Лежишта со топка со еден ред: Обично се користи во полесни возила, обезбедувајќи добри перформанси со помал капацитет на оптоварување.
- Лежишта со топка со двоен ред: Понудете поголем капацитет на оптоварување и најчесто се користат во современите возила.
- Заштитени ролери: Се користи во потешки возила, обезбедувајќи одлични можности за ракување со оптоварување, особено за аксијални и радијални оптоварувања.
Предности:
- Издржливост: Наменето да трае за животниот век на возилото во нормални услови на возење.
- Без одржување: Повеќето модерни единици на центри се запечатени и не бараат одржување.
- Подобрени перформанси: Го подобрува ракувањето со возилото, стабилноста и целокупните перформанси.
Заеднички прашања:
- Носење на носење: Со текот на времето, лежиштата во рамките на единицата за центар можат да се истрошат, што доведува до бучава и намалени перформанси.
- Дефект на сензорот ABS: Ако е опремено, сензорот ABS може да пропадне, влијаејќи на перформансите на сопирањето на возилото.
- Оштетување на центарот: Влијанието или прекумерниот стрес може да го оштетат центарот, што доведува до тркалачки тркала или вибрации.
Единица за центар е витална компонента која придонесува за стабилноста, безбедноста и перформансите на возилото со поддршка на тркалото и дозволувајќи му слободно да се врти додека ракувате со разни товари и стресови.
TP, како експерт во единиците на центар за тркала и делови за автомобили, ви обезбедува повеќе професионални услуги и решенија.
Време на пост: јули-15-2024 година
