Перспективи за пазарот на автомобилски лежишта за 2025 година

Генералноавтомобилски лежиштапазар:

• CAGR од приближно 4% од 2025 до 2030 година; Азиско-пацифичкиот регион останува најголемиот и најбрзорастечкиот регион.

Лежишта за главчина на тркалото(вклучувајќи склопови):

Лежишта за главчина на тркалотоГлобалната пазарна вредност се проценува на приближно 9,5–10,5 милијарди американски долари во 2025 година, со годишна стапка на раст од 5–7% до 2030 година.

• Централна единица(HBU): Приближно 1,29 милијарди американски долари во 2025 година, со CAGR од 8,3% до 2033 година. Други студии проектираат CAGR од ~4,8% од 2025 до 2033 година, со пазарна вредност што ќе надмине 9 милијарди американски долари до 2033 година (врз основа на различни модели).
• Резервен пазар (лежишта за главчина на тркала): 1,11 милијарди американски долари во 2023 година, со проект да достигне ~1,2 милијарди американски долари во 2025 година, со долгорочен CAGR од ~5%. Идни пазарни сознанија
• Лежишта за електрични возила: 2,64 милијарди долари во 2024 година, со проект да порасне со годишна стапка на раст од ~8,7% од 2025 до 2034 година. Други извори предвидуваат повисока годишна стапка на раст од ~12% (2025-2032) за „Лежишта за електрични возила за автомобили“. Спротивно на тоа, лежиштата за мотори со внатрешно согорување бележат речиси нула раст (~0,3% годишна стапка на раст).

За референца, сите категории на лежишта (вклучувајќииндустриски лежишта) се предвидува да достигнат 121 милијарда долари во 2023 година, со годишна стапка на раст (CAGR) од ~9,5% до 2030 година. Други извештаи укажуваат на поумерен CAGR од ~6,3% од 2024 до 2030 година.

Клучни трендови и предвидувања за 2025 година

• Дивергенција на структурата на раст

1. Висок раст на лежишта за електрични/хибридни возила: Побарувачката за лежишта со голема брзина, ниска бучава и долг век на траење за електрични оски, мотори и редуктори се зголемува, а керамичките хибриди, премазите со ниско триење и мастите со ниска бучава стануваат клучни диференцијатори. Лежиштата поврзани со горивото во возилата (како што се традиционалните лежишта за ослободување на спојката) доживуваат забавување во Европа и САД, но остануваат стабилни во Индија, Југоисточна Азија и Латинска Америка.
2. Лежишта за главчина на тркалотодоживуваат стабилен раст: поттикнати од инсталации на нови возила и замени на резервните делови, при што интегрираните магнетни енкодери/ABS на HBU Gen3 остануваат мејнстрим, нудејќи супериорна единечна цена и додадена вредност во споредба со традиционалните замени со конусни/длабоки жлебови.

• Регионална промена на можностите

Азиско-пацифичкиот регион > Северна Америка > Европа: Азиско-пацифичкиот регион е и најголемиот и најбрзорастечкиот пазар; Европа ќе влезе во период на структурно прилагодување во 2024–2025 година, со поизразено намалување кај производителите на оригинална опрема (OEM) и добавувачите од прво ниво и поконзервативно темпо на нарачки на делови.

• Резервниот пазар (IAM) е поотпорен од пазарот на оригинална опрема (OE).

Некои водечки производители предвидуваат мало намалување или израмнување на производството на возила во 2025 година. Сепак, големиот број на сопственици на возила и стареењето на населението ја поддржуваат силната побарувачка за лежишта за резервни делови (особено лежишта за главчини на тркала,затегнувачи, и мрзливи мотори).

• Надградбите на материјалите и процесите стануваат премиум точка.

Насоки: Фокусирање на челик со поголема чистота, хибридни керамички топчиња, заптивки со низок вртежен момент, масти за висока температура/долг век на траење и дизајни на патеки и кафези оптимизирани за NVH. Продажните предности за електрични возила со голема брзина, низок шум и ниски загуби ефикасно го прошируваат ценовниот јаз. (Сеопфатен заклучок базиран на повеќе трендови)

• Цена и трошок: Стабилизирање по разумен пад

Се очекува цените на челикот во погонскиот сегмент и цените на испораката да се намалат од високата нестабилност од 2021-2023 година. Во 2024-2025 година, ќе има поголем фокус на стабилни времиња на испорака и конзистентен квалитет. Купувачите, исто така, ќе имаат зголемени барања за PPAP/следливост и можности за анализа на дефекти. (Консензус во индустријата, врз основа на јавни финансиски извештаи и повратни информации од купувачите)

TPго одржува/проширува своето портфолио на производи: популарни модели на HBU Gen2/Gen3 (пикапкамиони, лесни камиони и платформи за мејнстрим патнички автомобили), комерцијални возилазаострени ролери/комплети за поправка на крајот од тркалото и затегнувач/зглобна макара исклопови на затегнувачиОва портфолио им обезбедува на клиентите во различни региони популарни модели на производи.

Идни трендови

Специјализација за лежишта за електрични возила: Развојот на лежишта дизајнирани специјално за електрични мотори, редукциски менувачи и апликации со голема брзина ќе стане главна точка на раст.

Можности за резервен пазар: Глобалната база на сопственици на возила продолжува да се шири, особено во Латинска Америка, Африка и Југоисточна Азија, што доведува до силна побарувачка за замена на резервен пазар.

Одржливост и зелено производство: Производството на лежишта со нискојаглеродни емисии, рециклирање и енергетски ефикасно производство ќе стане клучна конкурентска предност за производителите.

Повеќе запроизводи за лежиштаитехничко решениедобредојдена посетаwww.tp-sh.com 

Контакт info@tp-sh.com